África

Da Cidade do Cabo a Noordoewer (fronteira com a Namíbia)

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Embora oficialmente fosse, não era o primeiro dia da viagem. Deveríamos ter chegado 24 horas antes, mas, devido ao acidente de avião ocorrido no aeroporto de Dubai alguns dias antes, nosso voo de Barcelona partiu 7 horas atrasado. Obviamente, perdemos nossa conexão com a Cidade do Cabo. Apesar disso, tivemos sorte, pois eles foram capazes de nos substituir no voo do dia seguinte.

Quando finalmente chegamos ao aeroporto da Cidade do Cabo, nossas malas já estavam esperando por nós. Devido ao caos que reinou em Dubai, a bagagem chegou antes de nós. Boa sorte, já que nossa rota não poderia sofrer mais atrasos.

Por volta das sete da tarde, chegamos ao nosso alojamento na Cidade do Cabo, o Casa do Harper, uma casa de 100 anos completamente restaurada na área de Green Point. O quarto era muito legal, mas com pressa de reservar um alojamento no dia anterior, não percebemos que o banheiro era compartilhado. Felizmente, o banheiro ficava ao lado, era muito limpo e tinha sabonetes e cremes em abundância. Infelizmente, não vimos mais nada da Cidade do Cabo, porque no dia seguinte era hora de acordar cedo para fazer a primeira estrada. Tivemos que chegar a Noordoewer, a primeira cidade depois de cruzar a fronteira da Namíbia.

Às sete da manhã, já estávamos no carro e na estrada. 700 quilômetros à nossa frente, que de acordo com o GPS poderíamos percorrer em sete horas. Claro, quando você dirige pela África, você nunca sabe.

Para se orientar pela Cidade do Cabo, você precisa de um GPS que indique como chegar à N7. Esta é a estrada da rota "Cabo Namíbia" que liga a Cidade do Cabo à Namíbia. Depois de entrar nesta estrada, não há perda, é tudo em linha reta até a fronteira por uma estrada de pista única em cada direção.

Era domingo de manhã, então não havia muito tráfego. Passamos por um dos grandes subúrbios da periferia da Cidade do Cabo, enquanto inúmeras pessoas caminhavam em direção a seus empregos. Nas duas primeiras horas, encontramos muita neblina, bastante espessa em algumas seções e um pouco de frio. O termômetro do carro marcava 7 graus lá fora.

Dirigimos e por horas não encontramos nenhum posto de gasolina ou restaurante perto da estrada para parar para descansar. Se você quisesse reabastecer, teria que se desviar e entrar em algumas das aldeias pelas quais passa. Havia muitas áreas de descanso, que consistiam em duas mesas com cadeiras de piquenique e um pequeno teto para sombrear. Em um deles, paramos para descansar por alguns minutos e comer alguma coisa. Nós levamos biscoitos para casa e tínhamos as garrafas de água que A Harper's House oferece gratuitamente a seus clientes.

Mais tarde, em Klawer, encontramos o primeiro posto de gasolina ao pé da estrada, o Trawal Truck Inn, e paramos para encher o tanque. 23 litros nos custam 280 rands. O N7 é, na maioria dos casos, uma grande reta com algumas ondulações, embora também passe por algumas passagens nas montanhas. A velocidade máxima permitida é normalmente 120 km / h, embora existam algumas seções em que é reduzida para 80 ou 100 km / h. É importante observar com velocidade, pois há muitas pessoas caminhando ao longo do ombro pedindo carona ou você pode atravessar todos os tipos de animais, como o pacote de babuínos que estamos invadindo a estrada.

Springbok é a última grande população da África do Sul e lá decidimos comer. Aqui estão vários fast food, incluindo Nando. Já conhecíamos este restaurante de viagem ao Botsuana, e foi um dos nossos favoritos. Comemos um quarto de frango grelhado com molho de limão e ervas. Existem vários molhos para escolher, o mais famoso é o peri-peri.

Após o breve intervalo para o almoço, continuamos a rota. Finalmente, às três e meia da tarde, chegamos à fronteira prontos para nos divertirmos com a papelada.

Quando você chega à fronteira sul-africana em Viooldrif, encontrará um posto policial onde deve parar. O policial anotará os dados do carro e o número de passageiros em um pedaço de papel e entregará a você. Então você tem que continuar no estacionamento em frente aos escritórios. Lá você primeiro tem que ir para a porta 1 «partidas de imigração». Lá você dá o passaporte e o pedaço de papel. Nesta janela, você será carimbado com os passaportes de partida da África do Sul. Se você não tem nada a declarar, pule a porta 2, que é a "Alfândega" (alfândega), e vá diretamente para a porta 3, "Serviço de Polícia da África do Sul". Lá é necessário anotar em um registro os dados do carro e do motorista.

Uma vez concluído, você entra no carro e vai para a saída que leva à Namíbia. Há outro posto de controle em que outro policial pede novamente os passaportes e os papéis que eles lhe deram no início de tudo. Isso registra mais alguns dados do carro e você pode continuar até a última caixa em que precisa entregar o pedaço de papel que eles forneceram quando você entrou. Feito isso, você pode dirigir para a Namíbia. Aqui está uma hora a menos, ao mesmo tempo que nas Ilhas Canárias.

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